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春运任性回家路背后的民生期待

2019/11/10 来源:酒泉信息港

导读

春运“任性”回家路背后的民生期待临近年关,火车票一票难求、飞机票价一路飙升为在外打工的人回家过年带来了许多困扰,选择“摩托铁骑”、自行车

  春运“任性”回家路背后的民生期待

  临近年关,火车票一票难求、飞机票价一路飙升为在外打工的人回家过年带来了许多困扰,选择“摩托铁骑”、自行车等“任性”的回家方式看似奇特夸张其实也暗含诸多无奈。

  每年春运期间,广东骑摩托车返乡的农民工约有六十多万,由于经济发达的珠三角是外来务工人员的主要流入地,自2011年以来选择骑摩托结伴回乡的队伍不断壮大,据统计,从广东途经广西的过境摩托车曾达40万辆次。

  然而这种回家方式在春节期间并非上策,由于春节期间车流密集,车祸本就频发,摩托骑士们又大包小包全程开挂,有些甚至拖家带口,这着实又为出行增添了不少安全隐患。在近的中不难发现,摩托大军在回乡途中屡酿惨剧,的一天酿成了15起交通事故。亲历过摩托大军的人表示长途驾驶不仅耗费时日而且倍感疲惫,这都为不安全出行埋下祸根。

  针对外来务工人员“回家难”的问题,铁路部门不断推出便民举措,去年年底开通贵广、南广铁路,广州至南宁的列车运行时间从14小时压缩至3小时内,的二等座票价仅为169元,贵阳至广州的列车运行时间由20小时缩短至4小时,二等座票价为261元,比普速的硬卧还要便宜。广铁还与广西、贵州籍员工较为集中的珠三角企业合作,开行广州南往桂林、贵阳方向的外来工动车返乡专列,方便他们集中返乡。贵广高铁返乡专列“青春范·创业号”送500名在广东务工的贵州人免费乘坐高铁专列回家过年。这都成为了在外务工人员的大好消息。

  但是即便铁路部门对返乡人员“大开绿灯”,摩托大军的队伍还是没有明显缩减。由于返乡人群在下高铁之后还得乘坐客车才能到家,而在这一环节乡村客运和公路没能很好地衔接上。

  究其原因还是农村客运络不够完善,当前亟待加大农村的公共交通络覆盖,尤其是县域客运线路公交化改造。同时应调整客运营运模式,建立起城乡一体化的经营机制和管理模式,打破分散经营的混乱局面。只有完善了农村的基础设施,外出务工的人员才能放心安全地踏上回家路。

  在新型城镇化推进的过程中,基础设施的建设不仅可以便利居民生活,还能促进外出务工人员尽早就近就业。为了让摩托车大军今后不再踏上这条“任性”回家路,缩小城乡差距,使更多农民在本地增收才是治理春运迁徙乱象的根本之法,也是切实落实“三农”要务的应有之义,更是一项守住“乡愁”、留住亲情的长远举措。

  正如今年中央一号文件《关于加大改革创新力度加快农业现代化建设的若干意见》所指出,通过落实定向减税和普遍性降费政策等措施,降低农民创业成本和企业负担,引导有技能、资金和管理经验的农民工返乡创业。并通过加大农民工职业技能培训和优化中西部中小城市城镇产业发展环境,切实为农民就地就近转移就业创造条件。在这样的新型城镇化的道路指引下,农民工的“无奈”才会变得更少,才会使“无奈”的回家之路,真正成为通往幸福生活的必由之路。(宁菁菁)

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